鍛造廠通過操作鍛造錘或壓力機(jī)來實(shí)現(xiàn)車輪鍛件的原型虑瀑，通過塑性變形來塑造車輪鍛件的合適形狀。隨著社會的發(fā)展需要刚肠，鍛造產(chǎn)品種類繁多怯路，尤其是隨著中國的改革開放纲缠，大型港口使用的起重設(shè)備種類繁多，但歸根結(jié)底會使用車輪組進(jìn)行移動竖伯。那么車輪鍛件需要用于車輪組成存哲。下面永鑫生鍛件廠的小系列將介紹如何生產(chǎn)車輪鍛件。

七婴，輪鍛鍛造階段

首先祟偷，根據(jù)客戶提供的產(chǎn)品材料質(zhì)量要求和圖紙要求，對鍛件進(jìn)行圖紙設(shè)計和規(guī)劃打厘，并根據(jù)規(guī)劃好的生產(chǎn)方案進(jìn)行下料和加熱修肠。通過對金屬施加壓力，通過塑性變形户盯，可以塑造出適合車輪鍛件形狀的鍛件嵌施。這種壓力是通過操作鍛造錘或壓力機(jī)來實(shí)現(xiàn)的。鍛造后的鍛件有加工余量莽鸭，檢查合格后即可進(jìn)入下一個加工階段吗伤。

二是車輪鍛件加工階段

通過鍛造的鍛件冷卻后吃靠，可以進(jìn)行粗車加工，粗車加工通過吊裝孔加工足淆，機(jī)械加工按鈕槽加工后的工件巢块。然后進(jìn)入綜合熱處理、淬火赃织、正火炒垫、調(diào)制等工序。熱處理是指材料在固體狀態(tài)下氨筑，通過加熱够煮、保溫和冷卻獲得預(yù)期的組織和性能。熱處理后瑰齐，對產(chǎn)品進(jìn)行硬度檢測弟茸，然后進(jìn)入精加工階段。精加工通過高速控制車床終將尺寸控制在圖紙要求上魄仙，精度余量為0.02mm至0.03mm牵观。

車輪鍛件表面處理三、

經(jīng)過精加工的車輪鍛件表面通常根據(jù)客戶要求進(jìn)行噴漆水惑、噴油等表面處理塌自。然后用纏繞膜包起來，把鍛件放在托盤上汽足。外貿(mào)專用的木箱通常是膠合板箱悟旧。填充物做好，裝載發(fā)貨减拭。車輪組由車輪鍛件等組件組成蔽豺。目前，我們工廠也可以生產(chǎn)車輪組拧粪。

車輪鍛件是鍛件的一種分類修陡，主要用于起重機(jī)、香港機(jī)械可霎、運(yùn)輸機(jī)械魄鸦、礦山機(jī)械、火車等領(lǐng)域癣朗。山地精工鍛造專業(yè)生產(chǎn)車輪鍛件30年拾因，鍛造產(chǎn)品尺寸，工藝精湛旷余。與多家大型鍛造企業(yè)合作绢记。